汽车制造喷漆废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序，汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。
汽车涂装废水处理的特征1、涂装废水处理种类多，水质因使用的材料而异，仅脱脂液就有多种配方、涂料种类则更多。
2、排放无规律，除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
3、水质浓度变化大，无规律可循。
汽车制造喷漆废水的来源主要为其物品涂装工艺中产生的废水，比如整车，发动机，驾驶室，轮毂，车厢等。喷漆过程中利用水流来吸收残留的的漆雾，废水通常含有苯类、树脂、溶剂、磷、固化剂等，时间久了会有挥发刺鼻的臭味，COD含量高达几千甚至上万，根本无法排放。这时候必须对喷漆废水进行处理，将水中的有机物从水中分离出来。现有适用的做法是将漆雾凝聚剂a剂和b剂倒入废水中，通过搅拌，将油漆中的树脂分离、分解出来，再将形成絮块状的悬浮物刮除，可以大大简化操作难度和提高工作效率，真正做到方便，快速，节省。
汽车制造喷漆废水由于水中含有大量的落喷漆需要进行除漆处理净化水质，含有大量的悬浮物和难生物降解有机物，污染物的组分非常复杂，因此如何使废水达标排放，同样也是企业的难点。汽车喷漆废水处理工艺、方法有两种，一种是生化处理，一种是物化处理。汽车喷漆废水-生化处理，该法的处理过程是使废水或固体废物与微生物混合接触，利用微生物体内的生物化学作用分解废水中的有机物和某些无机物，使不稳定的有机物转化为无机物质的一种污水处理方法。
汽车喷漆废水处理工艺 汽车喷漆废水-物化处理，这种方法既是通过添加水处理剂-漆雾凝聚剂的方法来处理，通过电中和吸附、分解，再凝聚漆渣上浮的方式来对油漆废水处理净化。两种汽车漆雾废水处理方法，前者：处理后可以达到排放标准，但处理工艺繁杂，处理成本费用高。后者：处理后可以达到循环使用的标准，工艺简单，处理成本低，也是目前喷漆废水处理工艺中较为方便、实用。
汽车喷漆废水是制造业在喷漆作业中所产生的一种工业废水。喷漆废水主要污染物是合成树脂等有机物，难以通过微生物、曝气等手段降解，这个道理类似于塑料难于分解一样。不少人以为像普通生活污水处理一样，花上百万建造传统污水处理站。以为有了物化、生化等工艺，就能让喷漆废水处理到达标排放的标准，那是徒劳的、不可行的。
漆雾凝聚剂的作用原理： 漆雾凝聚剂分A剂和B剂两种组合搭配，漆雾凝聚剂A剂在汽车喷漆废水处理工艺中利用循环水体系进入喷漆柜以及管道包裹废水中的油漆、有机物，分解成没有粘性的小颗粒，在水中安全溶解，具有优异的破粘性、破乳化性。进行分解（破粘） 后，可以控制水帘式喷漆循环水中的漆雾以及有机物（细菌）。漆雾凝聚剂b剂则是能够把已经分解成小颗粒的漆渣起来，漆渣不断去除并絮凝上浮，保持喷漆循环水质干净、控制污水中SS、净化喷漆室气味，6个月至1年左右不用换水，运行成本低，能有效的起到减少废水排放、保护环境的效果。
减少喷漆污水处理成本、零排放 一般喷漆循环水做为废水处理后循环利用或者排放；要想减少高额的处理成本，那么漆雾凝聚剂AB剂就是较为合适的选择，可以分解水中的漆雾，打破电荷平衡让其在水中产生絮凝上浮的效果，整个处理工艺流程简单且方便，15-60分钟即可达到良好的除漆标准，很对于很多喷漆厂来说时候减少换水的成本以及高额的排放成本。
在涂装行业中油漆污水处理后不一定非要排放，而是循环利用，只需要合理的投加油漆渣凝固剂就可以保持水质清澈、重复利用，节省排放成本和危废处理费用。还可以预防管道设备的腐蚀，达到降低能耗、延长设备的使用寿命的目的。
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